듀얼 모터 Rivian R1S가 브랜드 예상 범위를 초과했습니다.

전기 SUV는 135kWh 배터리로 1회 충전으로 최대 351마일을 제공합니다.

최근 발표된 Rivian R1S 듀얼 모터 모델의 실제 테스트 결과를 강조하는 공식 EPA 문서가 온라인 포럼에 방금 게시되었습니다. 결과적으로 새로운 Enduro 구동 장치 모델은 실제로 Rivian이 처음에 제안한 것보다 더 나은 성능을 발휘하여 충전당 최대 주행 거리 수치가 351마일을 기록했습니다.

Rivian은 최근 듀얼 모터 R1T 및 R1S 모델의 생산이 이번 달에 시작될 예정이라고 발표했습니다. 지금까지 대중에게 판매된 모든 Rivian 모델은 Bosch에서 공급한 부품으로 제작된 브랜드의 쿼드 모터 설정을 활용했습니다. Rivian은 장기적으로 수익성을 높이기 위한 노력의 일환으로 한동안 자체 맞춤형 드라이브 유닛 패키지를 개발하기 위해 노력해 왔습니다. Enduro 드라이브 장치로 알려진 이 패키지는 Amazon과 계약을 맺고 생산된 Rvian의 전기 배송 밴에 이미 적용되었습니다. Rivian은 처음에 표준 듀얼 모터 설정이 R1S SUV 고객에게 600hp 및 600lb-ft의 토크를 제공하고 700hp 및 700lb-ft Enhanced Dual-Motor AWD 시스템을 제공할 것이라고 추정했습니다. 예상 주행 거리는 135kWh 배터리 팩을 사용하면 변경당 340마일로 기록되었으며, 나중에 출시될 더 큰 180kWh 배터리 팩에서는 충전당 최대 400마일을 제공합니다.

실제로 수치는 Rivian이 예상했던 것보다 실제로 더 좋습니다. EPA 문서는 나열된 708마력 출력으로 확인된 향상된 듀얼 모터 모터 모델을 구체적으로 강조합니다. SUV에는 135kWh 배터리가 장착됐다. 문서에 따르면 옵션인 20인치 휠과 전지형 타이어를 장착하면 전기 SUV는 한 번 충전으로 최대 306마일을 주행할 수 있습니다. 스트리트 타이어로 감싼 22인치 휠을 선택하면 충전당 주행 거리가 최대 341마일까지 늘어납니다. 그러나 더 작은 21인치 롤러는 충전당 주행 거리가 351마일로 가장 좋은 주행 거리를 제공합니다. 이는 Rivian이 처음 예상했던 것보다 11마일 더 길어서 R1S가 더 가벼운 R1T 픽업에 대한 추정치보다 앞서게 됩니다. 이는 트럭의 성능이 더욱 향상될 것임을 의미하며 이는 잠재 고객에게 흥미로운 소식입니다. 물론 듀얼 모터 Rivian 모델이 차량의 $80,000 미만 시작 MSRP 덕분에 연방 세금 인센티브를 받을 수 있는 첫 번째 모델이 될 것이라는 점은 문제가 되지 않습니다.

메트로 디트로이트에서 태어나고 자란 부편집장 Lucas Bell은 평생을 자동차 산업에 둘러싸여 보냈습니다. 그는 매일 노후된 Mustang을 운전하지만 그의 Porsche 944와 NB Miata는 모두 여가 시간의 대부분을 차지합니다.

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