가장 비싼 자동차 수리(및 예방 방법)

모든 브랜드에서는 안전을 향상하고 고장을 방지하기 위해 정기적으로 자동차 정비를 받을 것을 권장합니다. 그러나 적시에 적절한 조치를 취하더라도 예상치 못한 문제가 발생할 수 있습니다. 일부 기계적 결함으로 인해 소유자는 수리의 어려움이나 부품 가격으로 인해 자동차를 없애거나 사용을 중단하는 것을 고려할 수도 있습니다.

다음은 직면할 수 있는 가장 비용이 많이 드는 수리 중 일부이며, 수리를 피하거나 최소한 외관을 최대한 지연시키는 방법에 대한 팁입니다.

이는 매우 심각한 고장이며 생각보다 더 흔합니다. 이 모든 것은 단순한 원인, 즉 타이밍 벨트 파손으로 인해 발생합니다. 이런 일이 발생하면 엔진의 요소가 동기화되지 않고 서로 긁히기 시작하여 리듬에서 벗어나게 됩니다. 이 경우 손상이 심각하므로 엔진 전체를 교체해야 합니다.

엔진 교체에 드는 총 비용은 실린더 용량, 모델 및 기타 요인에 따라 크게 달라질 수 있지만 비용은 쉽게 $9,000 이상이 될 수 있습니다.

이러한 고장을 방지하려면 제조업체의 권장 사항을 엄격히 따르고 표시된 마일리지에서 타이밍 벨트를 교체해야 합니다. 다른 종류의 유지 관리를 위해 차량을 정비소에 가져가는 경우, 정비소에 차량도 살펴보라고 요청하는 것도 나쁘지 않을 것입니다.

엔진 다음으로 파손된 기어박스는 두 번째로 비싼 품목입니다. 자동이라면 더욱 그렇습니다. 이 경우 비용은 약 10시간의 노동으로 $8,000 이상을 돌려받을 수 있습니다.

기어박스가 수동인 경우 청구 금액은 $5,500 또는 $6,500가 될 수 있습니다. 기어박스 고장을 방지하려면 기어를 윤활하는 오일을 적절하게 유지 관리하는 것이 필수적입니다. 부드럽게 운전하고 갑자기 가속을 하지 않으면 수명도 연장됩니다.

실린더 헤드 개스킷은 연소실을 밀봉합니다. 이를 보존하려면 오일 및 냉각수 교체에 대한 최신 정보를 유지하고 정기적으로 수준을 모니터링해야 합니다.

수리에서 가장 비용이 많이 드는 부분은 인건비입니다. 수리에 접근하고 변경하고 모든 것을 재조립하는 데 15~20시간이 걸리기 때문입니다. 이와 같은 작업에는 최대 $4,000의 비용이 들 수 있습니다.

이는 엔진에서 가장 섬세한 구성 요소 중 하나이며 오랫동안 보존하기 쉽습니다. 차에 시동을 걸 때, 운전을 시작하기 전 약 30초 정도 기다리는 것만으로도 충분합니다. 멈출 때 잠시 기다리는 것도 중요합니다. 어쩌면 그 이상일 수도 있습니다. 엔진을 끄기 전에 1~2분 동안 공회전 상태로 놔두면 터보차저가 갑자기 냉각되는 것이 아니라 점진적으로 냉각됩니다. 이는 부품에 좋지 않으며 고착으로 이어질 수 있습니다.

수리 시간은 그리 오래 걸리지 않지만 부품 자체가 비싸다. 총 청구 금액은 $3,000를 초과할 수 있습니다.

이는 연료를 원자화하여 연소실에 분사하는 역할을 합니다. 수리는 부품 가격 때문에 비용이 많이 들지만, 작업은 일반적으로 2시간 이내에 완료할 수 있습니다.

수리 비용은 $2,000에 가까울 수 있습니다. 이를 방지하려면 표시된 마일리지에서 연료 필터를 교체해야 합니다. 또한 사용하는 연료와 연료를 구입하는 주유소에도 주의를 기울여야 합니다.

이 외에도 은행 계좌에 큰 타격을 줄 수 있는 다른 문제도 있습니다. 그중에서도 에어컨이 있는데, 가장 중요한 부분은 압축기이다. 꼭 바꿔야 한다면 1,500달러 이상이 들 것이다.

미립자 필터는 대도시를 돌아다니는 차량에서 특히 민감합니다. 손상되는 것을 원하지 않는다면 수시로 야외로 나가서 몸을 따뜻하게 하고 재생이 더욱 효과적이도록 하는 것이 좋습니다. 비용도 $1,500를 초과할 수 있습니다.

클러치는 또한 가장 많이 마모되는 부품 중 하나이기 때문에 수천 마일을 주행한 후에는 매우 흔한 고장이 됩니다. 이 법안은 $1,000에 가까울 것입니다.

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