잘못된 베어링으로 ​​인해 해상에서 110만 달러 규모의 화재 발생

승무원은 "큰 굉음"을 들었고 엔지니어는 엔진실에서 불꽃이 나는 것을 목격했습니다.

공급선인 오션 가디언호는 2022년 5월 27일 시애틀 인근에서 해상 시험을 진행하던 중 디젤 발전기 엔진에 기계적 고장이 발생했다. 엔진룸에서 화재가 발생해 약 110만 달러의 피해가 발생했고 전체 사고 원인은 베어링 크기가 잘못됐기 때문으로 밝혀졌습니다.

이번 주 NTSB는 화재로 이어진 사건을 자세히 설명하는 보고서를 발표했습니다.

지난해 1월과 2월에는 각각 2,669마력을 생산하는 Caterpillar 모델 3516B 16기통 디젤 엔진 구동 주 발전기 4대 모두에 대한 유지보수가 수행되었습니다. 유지보수는 현지 공장에서 교육을 받은 기술자에 의해 수행되었습니다. #3 엔진에서 화재가 발생했습니다. 수정 후 선박은 개방 수역에서 전체 기능 테스트를 수행했습니다. 그러나 해상 시험 중에 승무원은 "큰 굉음"을 들었고 엔지니어는 "엔진 대부분을 삼키는 것처럼 보이는" 엔진실에서 불꽃을 목격했습니다. 선원들은 불이 선박 전체로 퍼지기 전에 선내 이산화탄소 고정식 소화 시스템을 이용해 불을 진압했습니다.

유지 관리 중에 3번 메인 엔진의 메인 베어링 저널이 더 작은 직경으로 가공되었으며 2022년 유지 관리 이전 어느 시점에 소형 베어링이 설치되었습니다.

조사관들은 또한 Caterpillar 서비스 기술자가 서비스 보고서에서 베어링 부품 번호를 식별하지 않고 표준 크기의 베어링으로 ​​교체한 사실도 발견했습니다. 사이즈가 맞지 않아 더 큰 틈새에서 윤활유가 누출되었습니다. 윤활유 공급 압력이 감소하여 모든 것이 뜨거워졌고, 엔진이 작동하는 동안 커넥팅 로드 베어링과 여러 엔진 부품이 파손되었습니다. 엔진은 수리할 수 없을 정도로 손상되었습니다.

NTSB에 따르면 엔진 고장 및 그에 따른 화재의 가능한 원인은 엔진 정밀 검사 중 크랭크샤프트 메인 베어링을 잘못된 크기의 베어링으로 ​​교체한 것이었습니다.

화재 이후 Caterpillar 서비스 회사는 기술자가 유지 관리 문서를 개선하기 위해 휴대폰에 사진과 보고서를 업로드할 수 있는 새로운 추적 시스템으로 전환했습니다.

261피트 길이의 강철 선체 해양 공급 선박은 2003년에 건조되었으며 해상 에너지 작업을 지원하기 위한 물품, 공급품, 인력 및 장비를 운반하도록 설계되었습니다.