웅덩이를 통과한 후 Odyssey가 멈추는 이유는 무엇입니까?

큐: 저는 10만 마일이 조금 넘는 2011년형 혼다 오딧세이를 가지고 있습니다. 가끔 웅덩이를 통과하면 차가 일시적으로 멈추고 대시보드에 "배터리/충전 시스템 확인" 메시지가 표시됩니다. 몇 초 후에는 사라지고 차가 잘 작동합니다. 말할 필요도 없이, 나의 뛰어난 정비공은 어리둥절해합니다. 어떤 아이디어가 있나요?

ㅏ:엔진이 정지되지는 않지만 주 구동 벨트가 회전을 멈추고 파워 스티어링이 손실되고 발전기가 배터리를 충전하지 않아 배터리 표시등이 켜질 수 있습니다.

원인은 고조파 밸런서(크랭크샤프트 풀리) 결함일 수 있습니다. 이 부분은 조각 사이에 고무 절연체가 있는 두 부분으로 구성됩니다. 이것이 충분히 젖으면 풀리의 안쪽 부분이 회전하고 바깥쪽 부분이 미끄러져 벨트가 회전하지 않게 됩니다.

이 고장을 확인하는 간단한 방법은 엔진이 작동 중일 때 풀리에 물을 붓는 것입니다. 풀리인 경우 구동 벨트를 교체할 수도 있습니다.

또한 일반적으로 약 110,000마일에 타이밍 벨트가 교체됩니다.

이러한 항목을 모두 결합하면 비용이 추가되지만, 한 번에 하나씩 수리하는 것보다 궁극적으로 비용이 저렴합니다.

큐: 포드 모델 T 트럭을 없애고 싶습니다. 누가 관심을 가질 만한지에 대한 제안이 있나요?

ㅏ:Ford Model T 또는 Model TT는 여전히 수집 가능하지만 너무 많이 만들어졌기 때문에 다른 100년 된 차량만큼 가치가 없습니다.

먼저 미국 Ford Model T Club(www.mtfca.com)에 연락하여 관심도를 측정하고 차량 가치를 알아보세요.

판매 목록에 관해서는 Hemmings Motor News가 시작하기에 좋은 곳입니다.

큐: AAA가 배터리를 충전했는데 이제 라디오가 작동하지 않습니다. 구글링 해보니 내용이 헷갈려서 이렇게 글을 남깁니다. 어떻게 고칠 수 있나요? 나는 라디오 코드를 모른다.

ㅏ: 라디오 문제는 실제로 점프스타트나 배터리 충전으로 인해 발생한 것이 아니라 배터리가 완전히 방전되어 발생한 것입니다. 일부 차량에서는 전원이 꺼지면 라디오가 도난 방지 모드로 전환되며 다시 활성화하려면 코드를 입력해야 합니다.

코드가 없는 경우 일반적으로 라디오 일련번호를 상호 참조하여 찾을 수 있습니다. 일련번호가 있으면 딜러는 코드를 받을 수 있습니다(보통 유료).

큐: 저는 2011년식 닛산 프론티어를 가지고 있습니다. 최근에 엔진 팬이 계속 돌아가는 것을 발견했습니다. 냉각 및 에어컨 목적으로 필요할 때 작동하는 데 사용되었습니다. 지금은 모두 전기식이라고 확신하는데 스위치나 센서는 어디에 있나요? 결함이 생기면 위험할 정도로 전혀 실행되지 않는 대신 기본 모드로 전환되어 그대로 유지될 것이라고 가정합니다.

ㅏ: 다른 많은 차량과 마찬가지로 Nissan의 팬에도 다양한 속도가 있습니다. 컴퓨터는 온도 센서의 정보를 기반으로 팬 속도를 제어합니다.

팬용과 컴퓨터용으로 별도의 온도 센서를 사용하는 다른 차량과 달리 Nissan은 센서를 하나만 나열합니다.

센서, 릴레이(2개 있음) 배선 또는 팬 자체에 문제가 있을 수 있습니다. 스캔 도구를 갖춘 기술자는 온도 데이터를 읽을 수 있을 뿐만 아니라 팬을 켜고 끄도록 명령할 수도 있습니다. 이렇게 하면 어떤 구성 요소가 작동하는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

큐: 내 2007 Mercedes E350이 항상 첫 번째 시도에서 시작되는 것은 아닙니다. 때때로 발생합니다. 그런데 지금은 주유탱크를 채우지 못하는 문제가 생겼습니다.

나는 새 차를 샀고 항상 탱크를 약 3/4 정도 채웠습니다. 약 두 달 전에 주유원이 탱크를 꽉 채웠습니다. 다음 날 차에 시동을 걸었을 때 가스 냄새가 심하게 났습니다. 그 이후로 주유를 할 때마다 게이지가 3/4 가득 채워지지 않습니다. 어제는 자동차가 탱크의 3/4도 채 안 되는 양만 차지했습니다.